Companhia opera mais de 44 mil voos entre dezembro e fevereiro, quase 15% a mais que no último verão
São Paulo, 3 de fevereiro de 2026 – A LATAM Brasil está em plena operação da maior alta temporada de verão de sua história no país, entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026. No período de 15 de dezembro de 2025 a 8 de fevereiro de 2026, a companhia programou mais de 44 mil voos domésticos, um aumento de quase 15% em relação ao mesmo intervalo do último ano.
O crescimento significativo da malha aérea eleva a complexidade da operação e exige uma atuação altamente integrada entre diversas áreas da companhia para garantir segurança, eficiência operacional e uma experiência consistente aos clientes, mesmo nos períodos de maior demanda.
“A alta temporada de verão traz desafios adicionais além do aumento no volume de voos, como contingências meteorológicas e maior tráfego aéreo, já que todo o setor ajusta suas malhas nesse período. Por isso, a integração entre as áreas operacionais é fundamental para que a malha funcione como planejado e com o menor impacto possível aos clientes”, explica Samuel Di Pietro, diretor do Centro de Controle e Operações Aéreas da LATAM Brasil.
PLANEJAMENTO E CAPACITAÇÃO PARA A MAIOR MALHA DO ANO
A preparação para a alta temporada começou meses antes do primeiro voo, com o desenho da malha aérea e o alinhamento entre as áreas comerciais, operacionais e técnicas. O objetivo foi equilibrar oportunidades de mercado com a real capacidade de execução, realizando ajustes antecipados para assegurar viabilidade operacional, segurança e confiabilidade.
No Centro de Controle de Operações (CCOA), os principais pontos de atenção durante o verão são as condições meteorológicas e o tráfego aéreo. Para o período, a LATAM colocou em prática planos específicos de contingência para situações como chuvas intensas e restrições de infraestrutura. Além disso, equipes operacionais e tripulação são reforçadas diariamente para ampliar margens operacionais, de forma a cobrir a alta no número de operações e dar mais flexibilidade à malha em caso de imprevistos.
Nos aeroportos, o trabalho está concentrado em quatro frentes principais: pessoas, capacitação, ferramentas e relacionamento com parceiros. Antes do início da alta temporada, a LATAM, além de reforçar as equipes de atendimento, promoveu reciclagens de treinamento para preparar os colaboradores para lidar com diferentes cenários operacionais, regulares ou irregulares, com mais agilidade e segurança. Em paralelo, a companhia revisou equipamentos, sistemas de apoio e atua de forma integrada com concessionárias e prestadores de serviços para alinhar capacidade, processos e eventuais ajustes de infraestrutura, como áreas de atendimento e fluxo de bagagens.
MANUTENÇÃO: CUIDADO REDOBRADO COM A FROTA
A área de Manutenção também precisa de ajustes durante a alta temporada. Em alinhamento com o planejamento da malha, a LATAM ajustou previamente sua capacidade de manutenção — incluindo equipes, turnos e infraestrutura — e opera com planos específicos para períodos de pico, como o aumento do estoque de peças disponíveis e prioridades claras de atendimento.
O uso de ferramentas digitais e de manutenção preditiva ganha ainda mais relevância neste período, permitindo antecipar eventuais falhas e reduzir a necessidade de paradas não programadas.
DIGITALIZAÇÃO COMO ALIADA
A digitalização tem sido cada vez mais essencial para apoiar as decisões em situações de contingência, servindo como uma facilitadora nos processos operacionais de forma a reduzir o impacto ao passageiro.
Ferramentas digitais também são aliadas no atendimento ao cliente e na eficiência da jornada, ajudando a tornar cada etapa mais rápida na alta temporada. Soluções como check-in automático, cartão de embarque digital atualizado dinamicamente, notificações personalizadas e opções de autoatendimento (como o despacho autônomo de bagagem) reduzem filas e tempo de espera no aeroporto.
VOOS EXTRAS PARA OS DESTINOS MAIS PROCURADOS DO VERÃO
Durante a alta temporada de verão 2025/26, a LATAM reforçou sua operação com cerca de 2 mil voos extras, considerando pousos e decolagens, além da ativação de seis rotas domésticas sazonais. O reforço representa um potencial adicional de 385 mil passageiros transportados, com foco em destinos de lazer entre os mais procurados pelos brasileiros.
Ao todo, são seis rotas novas ou reativadas:
- São Paulo/Congonhas–Teresina
- São Paulo/Congonhas–Aracaju
- Fortaleza–Belo Horizonte/Confins
- Rio de Janeiro/Santos Dumont–Salvador
- Rio de Janeiro/Santos Dumont–Porto Seguro
- Rio de Janeiro/Galeão–Florianópolis
As operações ampliam a conectividade da malha doméstica da LATAM, aproximam os passageiros de destinos turísticos tradicionais do verão e reforçam o papel da companhia como a aérea que mais conecta o Brasil em seu período mais movimentado do ano.
Sobre o Grupo LATAM
A LATAM Airlines S.A. e suas afiliadas são o principal grupo aéreo da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais dentro da América Latina e para Europa, Oceania, África, Estados Unidos e o Caribe.
O grupo LATAM possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777 e 787 e Airbus A321, A321neo, A320, A320neo e A319.
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colômbia e LATAM Cargo Brasil são as afiliadas de carga do grupo LATAM, possuindo uma frota combinada de 21 aeronaves de carga. Essas afiliadas de carga contam com acesso as aeronaves de passageiros do grupo e operam na rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para transporte de cargas. Além disso, oferecem uma infraestrutura moderna e uma ampla variedade de serviços e opções de atendimento para atender às necessidades de seus clientes.
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